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　　“5i84”谐音是我爱巴士，这几天是“5i84”定制校车试乘的日子，不过原本指望通过“5i84”让自己从接送中解脱出来的家长感觉自己有点“i”不起来。

　　“味道重，感觉有点象翻新车。”昨日，一位试乘的家长向反映，试乘了定制校车后，一上车就感觉味道特别重，担心是甲醛超标。

　　此外，不少家长对定制校车的车型表示质疑。“宣传的时候画的是长鼻子校车，可是试乘的时候却是中巴车。中巴车能作为校车营运吗？有校车运营资质吗？”这位家长还专门发送了试乘校车的图片，还表示车的座位也不是按照校车来设置的。

　　“校车价格从原来的6元提高到了10元，价格涨了，贵了也就算了，可是位子还是订不到。这样怎么能满足需求呢？而且试乘第一天，有的车还坏了。”另一位家长说。

　　“还有收费问题，比如单方面规定从交费到运营前5日退款收15%的手续费，之后就不能退费，可是这几天打电话给康驰公司都没人接电话，这样的服务，怎么能保证质量呢？”另一位家长反映。

　　从家长们反映的情况来看，定制校车在试乘期体现出来的问题主要集中在车型、路线、服务需求和收费几个方面。

　　该公司的姚经理表示，公司刚保证定制校车不是翻新车，因为使用的是新的车，肯定会有味道。对此，公司目前正在想方设法通过竹炭除味、气味处理等各种手段尽可能将味道降到最低，争取能在开学前解决气味问题。

　　“不过我们目前设置的线路是根据此前家长们通过网上的信息需求综合而来的。可能有的部分热门线路会出现供不应求的情况。对于这种情况，公司为了保证一人一座，只能按照目前的车型的座位数来提供位置。不过，家长们可以通过网络继续发布需求，一旦人数达到一定的数量，公司将增加车辆来满足需求。”姚经理表示。

　　对于车型不符的情况，康驰巴士的姚经理也表示，专用校车的运营成本比较高，考虑到车费的收入和车辆的投入，此次开通的线路使用的都是中巴车。不过，车辆的安全是一定能保证的。在驾驶员方面，除了要求具有相应的资质外，每周都在进行业务学习和培训。（记者齐榕）